סטארטאפ טורנטו הזה גנב את האור: איך המשאיות הפועלות ללא נהג של ואבי נוסעות לעבר עתיד נטול נהגים באמריקה ומעבר לה
משאיות הנהיגה העצמאית של ואבי פוגשות את טקסס בשנת 2025, עם תמיכה של 280 מיליון דולר ווואולוו. גלו מדוע הסטארטאפ הזה כותב מחדש את עתיד הענף.
- מעל ל-280 מיליון דולר במימון מ-Khosla Ventures, Nvidia, Uber
- 99.7% שיעור ריאליזם סימולטיבי, אימון בינה מלאכותית לנהוג כמו אדם
- סוף 2025: פריסת משאיות אוטונומיות בכבישי טקסס
למרוץ על הבעלות על הכבישים התחיל—והסטארטאפ מבית טורנטו מעלה את המהירות.
ואבי, מתמודדת נועזת במרוץ של משאיות נהיגה עצמאית, כובשת את הכותרות בענף הרכב האוטונומי. בראשותו של היזמת בינה מלאכותית הספרדית-קנדית רקל אורטסון, ואבי כותבת מחדש את הכללים עם הפלטפורמה המתקדמת שלה המונעת מבינה מלאכותית, מאתגרת שחקנים ותיקים ומבטיחה לחתוך עלויות, לשפר את הבטיחות ולפתור את מחסור הנהגים הידוע לשמצה באמריקה.
במקום לבזבז מיליונים על קילומטרים בלתי נגמרים ובדיקות "כוח גס" מיושנות, התוכנה של ואבי מחקה את המוח האנושי—לומדת, מסיקה מסקנות ומתאמנת בסימולציות ריאליסטיות במיוחד. בית הספר "לנהיגה וירטואלי" של החברה השיג שיעור הצלחה מדהים של 99.7% בשחזור תנאי כביש בעולם האמיתי. השינוי הקיצוני הזה? הוא מה שמעמיד את החברה מרחקים לפני המתחרים.
בזכות חברות דומיננטיות כמו Nvidia, Uber ווולוו, בנוסף למשקיעים עם כיסים עמוקים, ההשקעה השאפתנית של ואבי ברורה: לפרוס את המשאיות הפועלות ללא נהג שלה על כבישי טקסס עד סוף 2025.
למה ואבי מנצחת במרוץ טכנולוגיית המשאיות?
בעודה הוקמה במרכז "הבהלה על הנהיגה העצמאית" בשנת 2021, הגישה המנוגדת של ואבי הייתה להשיק "מאוחר"—אבל בצורה חכמה יותר. בעוד אחרים התמקדו על ציוד יקר על הכביש, צוותה של אורטסון התמקדה בסימולציות בינה מלאכותית מתקדמות. על ידי יצירת תרחישי נהיגה כמעט אינסופיים, ואבי זכתה בלמידה אקספוננציאלית ואפס סיכון אנושי, מה שהאיץ את הפיתוח הרבה מעבר לשיטות ישנות.
שנת 2023 הייתה שנה ששינתה את התמונה: משאיות ואבי נכנסו לתוכניות פיילוט עם Uber Freight. בשנת 2024, ברית אסטרטגית עם וולוו חשפה את הטכנולוגיה של ואבי לאור הזרקורים הגלובליים, והאפשרה פריסה מהירה של צי ומשאבים בינלאומיים. עם שורשים עדיין בעקביות במערכת האקולוגית של בינה מלאכותית בטורונטו, החברה שומרת על פעילות החומרה שלה בארה"ב—מהלך שמרכך את ההשפעה של שינויים במכסי רכב וקשיי שרשרת האספקה.
שאלה: האם משאיות בינה מלאכותית מהוות איום על מקומות העבודה של נהגי המשאיות באמריקה?
לנהגים הדואגים לאובדן עבודתם, אורטסון מציירת תמונה מרגיעה. משאיות אוטומטיות מכוונות לכיוונים ארוכי טווח שהם לעיתים נדירות נבחרים על ידי בני אדם—תפקידי עבודה שמאופיינים בתנאים קשים וניהול של נסיעות ארוכות שנמשכות שבועות. אורטסון מציינת כי אלו שבוחרים להישאר יפרשו כנהגים, בעוד שהאוטומציה תפתח תפקידים חדשים בלוגיסטיקה של מסופים, פיקוח על הצי ועזרה מרחוק.
למידע נוסף על השפעת האוטומציה על כוח העבודה, בקרו ב- הלשכה לסטטיסטיקה של העבודה וב- רויטרס.
איך משאיות הבינה המלאכותית של ואבי פועלות בפועל?
- המוח המונע על בינה מלאכותית מייצג מיליוני תרחישים בלתי צפויים לפני שהוא פוגש בכבישים האמיתיים.
- איסוף נתונים מתמשך ו"למידה בסימולציה" שומרים על התוכנה חדה וגמישה.
- השותפות עם וולוו מבטיחה גידול מהיר—כלי רכב מוכנים לצי עם תמיכה בלוגיסטיקה הגלובלית.
הגישה של ואבי מאפשרת הסתגלות מהירה לטריטוריות חדשות ולהנחיות בטיחות שהולכות ומחמירות—שזה הכרחי לאימוץ המוני באזורים כמו קנדה, אירופה ואסיה.
שאלה: מה צפוי הבא עבור ואבי ועתיד הטכנולוגיה של הנהיגה העצמאית?
החזרו את החגורה: הטכנולוגיה של ואבי עשויה בקרוב להניע יותר מאשר רק משאיות. אורטסון מדמיינת בינה מלאכותית שממירה הכל מרשתות משלוח ועד רובוטים לסיוע לקשישים—ולבסוף, מהפכה בדרך שבה החברה נעה, עובדת ומזדקנת. בתוך עשור, צפו לראות רובוטים שירות, שאטלים עצמאים וצוותי רכבים נשלטים מרחוק על הכבישים ובמחסנים בכל מקום.
החברה קוראת לשקיפות רחבה בתעשייה, דוחפת את שאר המנהיגים להוכיח את שיעורי הריאליזם של הבינה המלאכותית שלהם ולהשיג את אמון הציבור והרגולטורים.
רוצים לרכב על גל המשאיות של הבינה המלאכותית? הנה מה שאתם צריכים לדעת
הישארו מובילים בעתיד התחבורה—עקבו אחרי המהלכים הבאים של ואבי כאשר היא מגדירה מחדש את האוטומציה, הבינה המלאכותית והלוגיסטיקה.
- עקבו אחרי השקת משאיות הנהיגה העצמאית של ואבי בטקסס בסוף 2025
- עקבו אחרי שותפויות גלובליות חדשות, במיוחד בקנדה, אירופה ואסיה
- שמרו על עדכון לגבי השפעת הבינה המלאכותית על מקומות העבודה של נהגי המשאיות ודרכים חדשות לקריירה
- בקרו בהתקדמות בבינה מלאכותית מונעת ב- OpenAI ובאוטומציה תחבורתית בעולם האמיתי ב- טסלה
הכביש קדימה הוא אוטונומי—האם אתם מוכנים להצטרף למהפכה?